SEAS-NVE baner vejen

I 2025 skal mindst 30 pct. af Danmarks el komme fra vedvarende energikilder – især vindmøller. Derfor opstiller vi nu store vindmølleparker langt fra byerne, hvor der er mere vind, og hvor møllerne forstyrrer så lidt som muligt. Men det betyder samtidig, at deres elproduktion nu skal transporteres ind yil byerne – i stedet for væk fra dem.

De to store havmølleparker Nysted og Rødsand 2 syd for Lolland-Falster er gode eksempler på, hvordan mere vindenergi kræver, at man laver om på energiens transportveje. Ikke bare for at bringe energien i land, men også for at kunne transportere den videre så effektivt som muligt. Tilsammen får Nysted og Rødsand 2 en kapacitet på 360 MW (megawatt). Det er langt mere el, end der er behov for på Lolland-Falster, og derfor skal de store mængder af energi kunne transporteres videre op til Sjælland. Men 360 MW er mere, end de nuværende højspændingsledninger mellem Sjælland, Lolland og Falster kan klare.

Indtil nu har der kun været højspændingsforbindelser mellem Sjælland og Lolland-Falster via Masnedø ved Vordingborg. Disse forbindelser er nu blevet forstærket og konverteret fra luftledninger til jord- og søkabler på en kortere strækning. Det samme gælder forbindelsen mellem Lolland og Falster ved Guldborgsund. Men der er også trukket en helt ny kabelforbindelse mellem Sjælland og Lolland. Den går fra det østlige Nakskov til Stigsnæsværket på Sydvestsjælland. Strækningen vil bestå af både sø- og landkabler, og den forventes at være færdig inden udgangen af 2010. Med den nye kabelstrækning skaber vi en højspændingsring mellem Sjælland, Lolland og Falster. Den gør os i stand til at sende el fra vindmøllerne op til Sjælland via to ’motorveje’ i stedet for én. Selv når vindmøllerne kører for fuld kraft, vil vi kunne håndtere al den el, de producerer.